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适合于汽车电子的经济高效的EMI预兼容测试系统
汽车电子企业，由于产品本身体积很小，但是又需要和整车一起进行电磁兼容测试，因此在建设电磁兼容测试手段时，需要慎重考虑。能容下汽车整车的暗室，其建设成本非常高，而仅仅测试汽车电子设备本身，又不能正确反应产品的电磁兼容性能。如果选择在普通环境下进行预兼容测试，由于在市内区域的无线电台和电视台发出的信号的电平，会超出EMC极限值30至40dB，在电磁辐射测试中，这些信号就是“背景噪声”。而且被测设备产生的电磁信号可能会被环境中的背景噪声所调制。因此，如果想在普通环境下测量被测设备（EUT）的电磁辐射，就必须设法“消除”背景噪声的影响... |
2005-05-25 |
本土汽车电子厂商与整车厂如何走出冰与火的缠绵
在电子工程专辑汽车电子系统设计应用网站有关构筑汽车CAN、LIN总线测试平台的技术论坛中，随着整车工程师加入讨论，论坛演变成了汽车电子供应商与整车厂商两方代表在汽车电子测试和总线应用上的不同观点的碰撞。也许，本土的汽车电子厂商和本土整车商真的应该坐下好好思考思考产生分歧的原因，然后找出解决问题的方法，这样才有利于本土汽车电子产业的健康发展。 |
2006-11-09 |
汽车电子的EMC设计
引言： |
2002-09-14 |
ANSOFT产品在汽车电子及系统设计中的应用
随着现代电子信息技术的飞速发展和我国汽车制造业的强劲增长，现代电子技术、信息技术已经成为汽车制造技术中不可或缺的一个主要分支。统计数据表明，汽车电子产品的平均费用已占整车的30%左右。随着燃油价格的飞涨和公众对安全、节能和环保问题的高度关注，同时，消费者对汽车智能化、电子化、信息化、网络化提出的更高要求，使得汽车电子产品已经广泛而深入地应用到汽车的各个子系统中。比如发动机和燃油控制系统、ABS和汽车稳定控制系统、灯光和照明系统、防盗系统、舒适便利装备以及安全防护等各个方面。 |
2007-01-19 |
网络与混合信号半导体工艺推进汽车电子的集成
随着汽车电子系统的重要性不断提高，工程师要推出更多可靠的低成本电子系统及传感器、执行器子系统将面临更大的挑战。汽车网络标准与混合信号半导体工艺的发展正在解决这些挑战，为汽车电子系统带来了低成本、高稳定性、更小尺寸和重量等诸多方面的技术优势。 |
2007-07-26 |
智能大电流功率开关可有效降低汽车电子系统成本
人们对半导体功率开关和继电器的比较常常仅关注开关本身的成本，这仅对于那些只关心开关功能的应用而言是合理的。 |
2003-06-28 |
FPGA技术在汽车电子中的应用
汽车在出厂之前，从研发设计到整车下线要经过严格的检测，以确保产品的质量和各分系统工作的可靠性和安全性。随着汽车电子技术的发展，测试项目和要求也越来越多，因而测试系统的可自定义性和可扩展性越来越受关注。同时，为了保证顺利完成试验目的，测试系统必须具备高度的可靠性，比如，确保在汽车碰撞试验中将传感器测量数据和图像数据记录下来。考虑测试空间、预算等因素，厂商希望拥有一个集成的高度可靠的汽车设计和测试系统，可根据具体应用定义功能，同时又能满足测试环境和技术指标的要求。 |
2006-09-28 |
PolySwitch PPTC器件在汽车电子保护中的应用方案
本文探讨了聚合物正温度系数(PPTC)器件如何在汽车应用(包括电机驱动、控制装置以及IDB-1394网络等)中实现各种保护功能，如电源保护、输入/输出接口的保护、过热保护、过电流保护等。 |
2005-08-01 |
汽车电子保护电路设计
汽车内部的电气环境对于任何电子系统来说都是非常恶劣的，因此汽车电子设计时必须考虑负载突降、冷车发动、电池反向、双电池助推、尖峰信号、噪声和极宽的温度范围等特定的电气环境，采用适当的保护电路可以确保汽车电子电路稳定运行。 |
2006-09-28 |
借助PAT测试实现半导体器件的零缺陷制造
随着汽车中电子元器件数量的不断增加，必须严格控制半导体器件的质量以降低每百万零件缺陷率(DPM)，美国汽车电子委员会AEC-Q001规范推荐了一种零件平均测试(PAT)方法。本文重点介绍了实施PAT的两种主要方法-实时PAT和统计后处理(SPP)。作者通过研究认为在晶圆探测和最终测试两个阶段都进行PAT测试才能实现真正的零缺陷。 |
2006-03-06 |
高效的汽车电子测试——一种贯穿HIL仿真到诊断的测试环境
在当今的汽车电子开发过程中，测试扮演着十分重要的角色。然而，在使用正确的策略、思想和工具以使将来实现更为高效和自动化执行测试方面，业界仍然有许多潜力可挖。本文分析了测试技术的现状，阐明了在实践中所发生的交互作用疑难问题，并且证明了今天已经可以使用现成的工具以一种优雅而高效的方式解决与测试相关的具体项目任务。 |
2007-10-08 |
中国汽车电子市场和发展机会分析
2003年世界汽车产量增长不到3%，其中80%的增量来自中国，中国汽车电子行业的快速发展引起了全球汽车电子产业的关注。本文概要介绍中国汽车电子技术和市场的现状、面临的困难和发展的趋势，以及汽车电源管理器件和技术的发展方向，这些内容有助于汽车电子设计工程师、技术、市场和销售经理以及汽车半导体供应商抓住中国汽车电子发展的机会。 |
2004-11-01 |
汽车应用中的新型传感技术
随着汽车行业的发展，设计工程师不断需要具有更高性能和灵活性的器件。尽管传统的感应技术具有其优点，电感式传感技术的开发为解决当前要求苛刻的汽车电子带来的各种技术挑战和满足需求提供了解决方案。这种感应技术的设计灵活性使其成为很多汽车应用的可靠并更具成本效益的解决方案。 |
2007-09-06 |
《电子工程专辑》2006年7月-12月编辑计划(中文PDF)
《电子工程专辑》2006年7月-12月编辑计划预告了2006年7月-12月杂志主要栏目、编辑内容及主要的展览会介绍。其中主要文章有：中国特别报道：绿色工程, RFID, 宽带无线，中国电子工程师设计能力与水平调查，测试技术，薪酬和职业发展调查；聚焦：成像技术：CMOS传感器，绿色电子：面向环境的设计，嵌入式系统：开放源代码，通信与网络：IP视频，存储技术：手机存储器，硅工程/EDA：65纳米节点，数字媒体：内容传送，电源管理：数字电源，通信与网络：无线汽车，嵌入式系统：工业控制，汽车电子：传感器，通信与网络：低成本手机设计。设计新技术的内容有：蓝牙技术，线控制动，CPU功率控制，RF前端，小信号晶体管，手机电视等。 |
2006-04-17 |
为发动机驱动电路冷却选择恰当的散热片
混合动力汽车(HEV)或充电电动汽车(PEV)通常使用电机驱动功率模块，例如IGBT模块，这些模块会产生非常大的热量，通常大约为1,000W到2,000W。冷却这些汽车电子功率模块的唯一有效方法是水冷，而不是风冷，因为水的热传导率是空气的20倍。水还具有很高的热量(吸收能量的能力)，是空气的4倍。 |
2007-12-28 |
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