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驶向未来的钥匙--汽车无钥匙系统的创新应用
是否希望你的汽车为你提供这样的服务:你一靠近就启动发动机;记录所有的服务和诊断信息;记住你钟爱的座椅位置、空调和信息娱乐设置;存储你的停车地点并知道如何引导你到达该地点;扮演有关汽油及类似花费的个人记录器的角色。这份清单要列下去一定永无止境。当通信与汽车结合时,丰富多彩的创意往往令人惊喜不已。
2007-07-12
混合信号芯片设计中的温度分析
本文描述了一种直接集成到芯片设计流程中的详细三维温度分析,介绍了这种温度分析如何帮助芯片设计师和架构师更好地掌握芯片内的温度梯度,以及温度梯度影响芯片性能的情况。
2006-04-24
FlexRay正在前行
2007年5月,超过200位开发者在斯图加特汇聚一堂,参加了由Vector Informatik公司主办的FlexRay大会。会上,汽车OEM和供应商展示了他们现在取得的成就、在系统集成方面的经验和针对未来的实现理念。
2007-08-10
车载免提系统需要好的软件设计
消费市场的压力对车载电子开发有着重要的影响。对车载信息娱乐系统开发工程师而言,把无线免提技术集成到现在及未来汽车中所面临的各种挑战使他们充满斗志。不过,设计者开发出的系统必须兼顾软件和硬件,因为好的软件会给用户带来愉悦的体验,并可降低车载免提手机的功耗。
2006-11-09
Esterel Studio 5.0适用于设计SoC中的关键路径
Esterel技术公司将推出Esterel Studio 5.0,此工具套件可以创建该公司保证是正确的可执行规范。
2003-09-27
基于英飞凌智能传感器SP12/SP30的TPMS设计
汽车轮胎压力监测系统(TPMS)主要利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,通过射频无线传输,在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气、低气压和高气压进行报警,以保障行车安全。
2006-08-04
提高零部件的智能化率是自主车载网络产业化的重要途径
随着电子技术、信息技术在汽车中的融合,以燃油电子喷射、电子防抱死刹车系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、电控转向助力系统(EPS)、自动变速器、电子行驶稳定系统(EPS)......等集机械、电气和电子一体为代表的现代汽车技术由价格高昂的高级轿车应用逐渐渗透到面向百姓的家庭轿车之中,与这些技术密切相关的车载网络也随之进入家庭轿车之中
2004-11-23
汽车向智能化方向发展,车用MCU迎来广阔市场空间
随着汽车向更节能、更舒适、更安全、更智能的方向发展,车用MCU也迎来了更广阔的发展空间,8位、16位MCU将集成更多的功能,并将担纲汽车MCU应用主流角色,而32位MCU也会在汽车导航、音响、动力控制方面找到用武之地,汽车MCU在性能、稳定性上都有提高,并将把更大的灵活性带给设计开发人员。
2004-11-01
利用FPGA协处理器优化汽车信息娱乐和信息通讯系统设计
集成了数据通信、本地服务和视频娱乐功能的高端汽车信息娱乐系统需要高性能的可编程处理技术支持,将FPGA协处理器整合进主流汽车信息通讯系统架构是最理想的解决方案。
2004-11-01
X900多媒体应用处理器技术架构及应用领域
车载网络的ECU之间通过CAN报文交换进行通信。要验证ECU的功能,有必要对CAN报文进行仿真。可以运用工具对车载网络在线通信的状况进行分析。本文介绍了如何在DTS-Venice中配置CAN网络在线通信以及如何使用DTS解决CAN网络在线通信问题。
2007-11-27
使用电容实现LVDS连接交流耦合的优点分析
使用电容实现LVDS数据连接的交流耦合有很多益处,比如电平转换、去除共模误差以及避免输入电压故障的发生。本文不仅介绍了电容的适当选型,也为和终端拓扑提供指导,同时也讨论了共模故障分析的问题。
2007-12-28
调查全面揭示“制造中心”的设计能力和水平
《电子工程专辑》于2003年10月展开了“中国电子工程师设计能力和水平调查”。
2004-01-17
面向未来汽车应用的LIN总线系统
传统的汽车电气系统设计利用一捆电缆来连接车灯、电动机、电磁阀、加热器、空调等设备。现在,车辆中电子器件的数量急剧增加,汽车的电气系统变得越来越复杂。一些统计数据显示,汽车中电子器件所占的比例将达到40%到50%。因此,汽车中电缆的数量会越来越多,电缆的重量也越来越大。此外,汽车的电接线变得越来越复杂,这给汽车制造商和汽车维修厂的装配工作造成更多的麻烦。
2006-08-02
汽车电子系统使用自保护MOSFET需考虑的因素
引言:采用自保护MOSFET可以设计出高性价比的容错系统,但损害或毁坏自保护MOSFET器件的工作情况确实存在。
2005-09-09
提高汽车电子产品可靠性的电源电路设计考虑
将来在汽车中,电子产品的应用将变得普遍得多,如果不采取恰当的方法来解决与日益增多的电子产品有关的问题,那么今天看到的可靠性问题注定会变得更严重。设计师必须同时注意采用系统级和器件级的方法才能解决所有这些问题,本文将重点从电源设计角度考虑汽车电子设计的可靠性问题。
2008-02-27
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