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国际汽车展显露汽车电子技术新看点,芯片与性能提升成为主流
汽车制造商开发越来越多和越来越便宜的电子功能,与此同时,推高汽车的性能。在波士顿举行的New England International Auto Show(新英格兰国际汽车展)新闻会和演示会上刮起了一股旋风,显示汽车OEM为了把买家吸引到(虽然有许多平庸的车辆)展厅,纷纷在性能“豪华”的新车上以比较低的价格点高调展示越来越多的汽车电子发展成果。
2007-12-18
汽车半导体产业商机无限,成为市场赢家仍不容易
据iSuppli公司,为了在拥挤的市场中保持竞争力,汽车OEM厂商面临降低成本的压力,纷纷求助于半导体供应商在硅片上提供多种信息接收器和回放应用。
2007-12-17
宝马因特网协议车载应用实验完成,“互联网汽车”商用为时尚早
宝马公司旗下某研究机构日前完成了将因特网协议应用到汽车网络控制器的试验。工程师发现因特网协议可以很好地满足实时要求,哪怕是对于安全关键型应用。但是它的优势主要还在于另一个方面:有了IP联网,汽车电子产品的成本可能就会降低了。
2007-12-14
富士通微电子投资成都威斯达,携手共拓西部研发力量
富士通微电子亚太集团日前宣布于去年入股投资的成都威斯达芯片有限责任公司将成为富士通在西部重镇成都的重要研发合作伙伴。
2007-12-14
中国大陆汽车产业带动汽车电子快速增长
据国家统计局统计,今年1-8月汽车生产增长强劲,总产量达593万辆,同比增长24%;总销量达569万辆,同比增长25%。又据中国汽车工业协会统计,1-8月,国产乘用车销售达402万辆,同比增长24.1%,其中轿车销售301万辆,同比增长26.3%;自主品牌轿车共销售82.9万辆,占轿车销售总量的28%,超过日系、德系、美系品牌,市场份额名列第一。
2007-11-30
SEMI、MMI、CPCA助阵,上海信博会欲打造亚太地区最大IT盛会
上海市信息化委员会与浦东新区人民政府联合举行的2008上海国际信息化博览会通气会在上周末举行。上海市信息化委员会秘书长周卫东在会上表示,2008年上海信博会的基本框架已经完成,与前四届相比,将会有“重大提升”。
2007-11-28
新分销时代,高层纵论设计服务策略之道
随着产业向45nm工艺节点的转移,更多的芯片设计将成为焊盘受限的设计,I/O布局和排序的效率也将直接影响裸片的尺寸。虽然这种技术危机迫在眉睫,但目前大多数45nm的问题都集中在芯片的IP内核面积上,因为这是实现45nm技术的主要部分。但这些新内核必须适应更高电压、更大尺寸和标准接口依然占据主导的环境。
2007-11-22
富士通合并上海研发和销售中心,加速布局中国市场
富士通微电子(上海)有限公司近日宣布,富士通微电子上海研发中心已迁址外滩中心大楼,与原有的销售及市场部门一起组成富士通微电子在中国的新总部。
2007-11-19
整合优势资源,分销商深化设计服务策略
设计复杂性、产品面市时间压力、市场快速变化等诸多因素使得OEM纷纷寻求设计外包,以尽快实现具有竞争力的解决方案,这同时也对分销商设计服务提出深层次要求。分销商必须更深入地参与到设计流程中,并紧跟市场趋势,充分了解供应商的产品规划及技术更新,针对不同客户要求采取相应的技术服务策略。
2007-11-19
突破汽车联网传统应用,医疗、能源将成为CAN总线技术新领地
CAN总线刚出现的时候,是作为轿车内的控制器连网手段。在非营利组织CiA (CAN in Automation)的推动下,CAN正在向更多的应用领域渗透。
2007-11-19
Tensilica发布二代钻石系列处理器,降低存储器功耗高达30%
更低的成本,更低的功耗一直是SOC设计者最为关注的问题。“Tensilica将不遗余力地继续提供业界最好的低功耗高性能处理器,充分表明Tensilica在通用控制器、DSP和多媒体应用领域捍卫领军地位的决心。”
2007-11-08
泛华测控“柔性测试助力自动化生产”汽车电子测试技术研讨会即将开幕!
北京中科泛华测控技术有限公司(泛华测控)将于2007年11月29日在广州天伦万怡酒店举办“柔性测试助力自动化生产——泛华测控汽车电子测试技术研讨会”。
2007-11-08
ST、ACS携手合作,力推汽车与基础设施整合的芯片开发计划
意法半导体和汽车通信系统(ACS)宣布合作为汽车与基础设施整合计划(VII)开发集成电路。
2007-11-07
PND:想进车装不容易
正如很多人提到的,在GPS手机的“威逼”下,个人导航设备(PND)迟早要从便携随身用转而进入车装(单定或双定),成为一种汽车配件。进入车装(特别是前装和定制后装)市场可大幅提高个人导航产品的利润率。不过,我认为PND想进车装并非易事,还需要很长一段时间,具体原因见本文的分析。
2007-10-30
GPS与信息娱乐系统发展方向和技术路线分析
随着汽车电子技术的飞速发展,车载导航与信息娱乐系统正逐渐成为汽车厂商追捧的热点。该市场的发展潜力有目共睹,德国博世集团下属Blaupunkt Research甚至表示,在全球汽车年产量当中,没有配备导航功能的车辆的比例将从2006年的94%大幅度下降为2014年的57%。本文将围绕车载导航与信息娱乐系统的发展方向以及对半导体器件的需要,为汽车电子设计工程师和技术管理人员提供一个方向性的参考意见。
2007-10-29
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